無人值守電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)方案設計現(xiàn)有汽車衡稱重常見作假手段: · 不*上衡或者多臺車輛同時上衡,達到增加或者減少貨物凈重的目的; · 裝車或卸車時更換貨物品種,謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產(chǎn)品,這種作假手段更易得手; · 冒領貨物,冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品,如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴,偶爾丟失幾車貨物,也許永遠不為人所知,或者發(fā)現(xiàn)時為時已晚; · 車輛皮重作假,稱皮重前人為添加重物,爾后待機丟棄重物,達到減少貨物凈重目的; · 更換車牌。兩個皮重不同車輛,過完皮重后互相交換車牌,去拉不同價格貨物,或者一輛車空車退出,兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失; · 直接對汽車衡的傳感器加裝遙控裝置,使其秤量改變; · 內(nèi)外勾結,監(jiān)守自盜。 · 運輸途中更換貨物,以次充好,魚目混珠。 為了杜絕上述作假現(xiàn)象,電子衡器稱重系統(tǒng)急需由簡單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作假手段完善、信息溝通流暢的稱重防作假系統(tǒng)。從實際案例看,沒有防作假措施的稱重系統(tǒng)成為人為的重點進攻對象,給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失,采用多種技術手段杜絕各種作假可能,已經(jīng)成為當務之急;稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)供銷系統(tǒng)實時共享,企業(yè)可以隨時掌握進銷情況,稱重系統(tǒng)需要實時讀取供應和銷售數(shù)據(jù),以便實時控制貨物的收發(fā),稱重系統(tǒng)需要與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(ERP系統(tǒng))或者企業(yè)供銷系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口;稱重系統(tǒng)需要對貨場、通道、電子衡器進行實時監(jiān)控和調(diào)度,需要采用視頻系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場,需要采用信號燈控制車輛通行,需要采用語音和電子顯示屏發(fā)布各類信息;為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸,提高工作效率,需要采用遠程稱重,實現(xiàn)磅房無人值守;為了加強監(jiān)督和控制,需要對稱重和裝卸整個過程實現(xiàn)全程遠程監(jiān)控并可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程。 相關實例: 13個地磅,(稱重端)分別對進入的車輛進行稱重,要求對過磅的車輛將信息疊加到視頻上,并通過車牌、流水號以及貨號進行分類匯總以及查詢。 對地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求是系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定,能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,可以由安全保衛(wèi)部門做出相應的反應,并且在事后可以保存下全部過程的圖像,作為重要資料備查。 具體要求: 1、視頻監(jiān)控系統(tǒng) ,磅秤兩端兩個視頻監(jiān)控點,是用來看過磅的車輛是否上磅和識別車輛信息,軟件要求可以實時查看上磅稱重的車輛每次是否上磅,遠距離讀卡器自動獲取稱重車輛的車牌號,錄入到過磅系統(tǒng)軟件中,電子磅過磅軟件是可以通過網(wǎng)絡將音視頻數(shù)據(jù)和稱重數(shù)據(jù)匯總上傳中心服務器,通過服務器能在局域網(wǎng)內(nèi)的任意電腦上看到每個點的情況。 2、過磅定位系統(tǒng)。過磅車輛的紅外定位系統(tǒng),能和通過監(jiān)控軟件自動輸入車牌號,每個過往車輛檔案存儲后,每次過的皮重誤差在百分之幾后自動報警,過磅軟件是網(wǎng)絡版能在局域網(wǎng)內(nèi)任意電腦上設權限看到累計匯總數(shù)據(jù),通過預留開發(fā)接口,可以與客戶的EPR軟件系統(tǒng)進行對接。 3、車輛識別系統(tǒng)。 采用射頻卡實現(xiàn)對稱重車輛的識別。車輛上磅時,發(fā)給稱重車輛一張射頻卡,刷卡后過磅車輛皮重以及車輛信息均保存在數(shù)據(jù)庫中,稱毛重時通過刷卡將此車的皮重信息調(diào)出, 避免種種作假行為。
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